Di seguito la lista dei setup da usare con i vari circuiti

Baharain       - Medio
Barcellona     - Medio
Belgio           - Medio Veloce
Cina             - Medio
Francia         -Lento
Hungaroring  - Lentissimo
Imola           - Lento
India            - Medio Veloce
Indianapolis  - Medio Veloce
Interlagos     - Medio
Istanbul        - Lento
Korea           - Lento
Melbourne    - Medio
Monaco        - Lentissimo
Monza          - Veloce
Nurburgring   - Lento
Sepang         - Medio 
Silverstone    - Lento
Singapore     - Lentissimo
Suzuka         - Medio
Valencia       - Medio

VFACTOR Racing Team

CAIMI BORNINROME	FREDITA ICEMAN63	JACK RUFUS TAXISPEED
DRAGO92 PAOLO MOMO	ORSO MAOTSETUNG	FLAVIO74 OLANDESE VOLANTE
ALARE ALBACHIARA	MATTEO DONMASINO	CFILO88 DEXSTER2388
SIMONE LUPO SOLITARIO	ILMORO NIKITAMI	----------- REXFELIX

NUOVO TEAM SPEAK PER VFACTOR

Ecco i parametri corretti del nuovo Team Speak.
I dati di collegamento sono :

ADRESS : ts3.host4clan.com:10483 - PWD: ayrton

TUTORIAL 1 (FOV, specchi virtuali, e altri trucchetti)

Impostare il giusto FOV (filed of view) – campo visivo

Come avvicinare il più possibile la guida virtuale a quella reale.

Dopo un’attenta visione di filmati su youtube riguardanti la guida virtuale, solo in rari casi qualcuno utilizza una vista abitacolo personalizzata riferita alla distanza tra lo schermo e il proprio volante. Questo tutorial serve ad aiutare tutti a comprendere e utilizzare diversi modi per regolare la vista e renderla il più vicino possibile alla visione che avremmo seduti all’interno di un abitacolo reale, sia esso formula1 o altro tipo.
La maggior parte dei simulatori usano impostazioni default del FOV che di solito è adatto a chi ha la fortuna di avere un TripleHead(tre schermi affiancati) o uno schermo davvero molto grande(oltre i 40 pollici).
Queste impostazioni tuttavia non sono veritiere per che come la maggior parte degli utenti dispone di un solo monitor dai 20 ai 30 pollici. 

L'obiettivo di questo tutorial è quello di rendere l'uso di RFactor più simile ad un vero e  completo simulatore di guida e meno come semplice gioco di corse. Bisogna rendere la nostra esperienza di guida il più vicina possibile alla realtà.  

Può aiutare a pensare in questi termini.

Il rettangolo marrone rappresenta un monitor widescreen di medie dimensione posizionato ad una distanza media (di norma inferiore al metro)  dal giocatore ed il proprio volante reale, sovrapposto ad una scena di guida reale. Quello che appare in questo rettangolo è tutto ciò che dovrebbe vedere il giocatore in game. 

Ciò significa che non si dovrebbe vedere ne il cruscotto ne le ruote. 
Anche il volante virtuale andrebbe spento nelle opzioni di visualizzazione,l’unico volante che ha senso vedere è solo il nostro. 

In questo filmato di esempio, un giro del circuito di Bathurst riprodotti 2 FOV ; uno regolato a 20.5 (sinistra) e l’altro di 62,5° (destra)

Da notare il senso del tutto realistico di distanza e velocità.

{qtube vid:=oWV0_u0r-Hk&feature=player_embedded w:=550}

FOV: (In game vs Real-Life)

Il campo di vista verticale (FOV) è l'angolo verticale che il tuo occhio virtuale vede in-game. 
In Rfactor è possibile modificare il FOV andando su Impostazioni> Display. Se è su "Default", ogni mod/macchina conterrà il proprio valore del campo di vista che è stato impostato dal modder. Si può altrimenti forzare un valore che  poi rFactor utilizzerà per tutti i mods/auto. 

I limiti del FOV impostabili in rFactor sono 35-100. 

FOV 100 gradi

FOV 35 gradi

35 può sembrare un valore che da una visuale spostata molto in avanti, ma se si confronta con la prima immagine che ha il rettangolo marrone come riferimento vediamo che in realtà non si discosta moltoi.

Per calcolare il giusto valore del fov in base alla tua postazione di guida ed alla dimensione dello schermo, basta una semplice procedura.

MISURA DEL FOV

Misurate i due lati rossi e l’altezza del vostro monitor (giallo) e mettete i valori all’interno di questo semplice calcolatore.
Otterrete così l'angolo in blu del disegno, che è esattamente il nostro FOV

Di seguito un po di esempi di FOV più o meno reali:

{qtube vid:=a-D_WtXLxXA&feature=player_embedded#at=51 w:=550}

MODIFICARE IL FOV NEI CAM FILES (per utenti esperti)
Con le opzioni di configurazione del gioco non è possibile impostare FOV inferiori a 35. Nel caso si voglia impostare valori inferiori bisogna modificare i file .CAM

I file CAM si trovano in "X: \ rFactor \ GameData \ Vehicles \ ModName \ Carname \ Carn uno me_Cams.cam" 

Una volta aperto il file con notepad, si presenterà con tutte le fotocamere a disposizione per l'auto a partire da Nosecam, Cockpit, TV Cockpit, Swingman, Onboard1 etc etc. Quella di cui ci dobbiamo occupare è la camera COCKPIT.
Il valore predefinito può essere diverso per ogni mod. 


ESEMPIO CODICE

Codice:

LocalCam=COCKPIT

{

Fov=(60.000000, 60.00000)

Clear=TRUE

Color=(164, 218, 249)

ClipPlanes=(0.075000, 700.000)

LODMultiplier=(1.000000)

Size=(1.000000, 1.000)

Center=(0.500000, 0.500)

MipmapLODBias=(0.000)

Flags1=(0)

Flags2=(0)

RadiusLimits=(0.000, 0.0000)

OrientationRate=(999.000000, 999.000, 999.000)

PositionOffset=(0, -0.1, 0)

OrientationOffset=(-0.07000, 0.0000, 0.0000)

Radius=(0.000000)

Il "FOV = (60,00 mila, 60,000 mila)" Deve essere cambiato nel "FOV = (17,0 mila, 17,0 mila)" o quello che abbiamo calcolato

* Possiamo anche togliere il "7" dalla linea OrientationOffset portando tutti i valori a  0. Questo porta il livellamento della vista. 

Ricordate che, una volta tornato nel gioco, l'impostazione FOV deve essere impostato su "default” in modo che rfactor prenda il valore impostato nel file .CAM 


NOTA: Ho anche aperto e cambiato il file Headphysics.ini relativo ad una mod

Da HeadMass = 6.0 a HeadMass = 3.0 
Questo rende la vista con  rimbalzi meno intensi.

NOTA: È inoltre possibile rimuovere il fastidioso scuotimento in rettilineo con questa semplice procedura:

Apri il tuo file PLR

Programfiles -> Rfactor -> Userdata -> tuonome.PLR e modifica I valori di Mult1 and Mult2 in 0.

Cockpit Vibration Mult1="1.00000" // Primary vibration multiplier affects eyepoint position (base magnitude is in VEH or cockpit file)
Cockpit Vibration Freq1="31.00000" // Primary rate of vibration affects eyepoint position (higher framerates allow higher rates)
Cockpit Vibration Mult2="1.00000" // Secondary vibration multiplier affects eyepoint orientation (base magnitude is in VEH or cockpit file)
Cockpit Vibration Freq2="37.00000" // Secondary rate of vibration affects eyepoint orientation 



POSIZIONE DELLA CAM
Una volta impostato il FOV preferito è possibile personalizzare la posizione della CAM.

Il metodo più semplice è tramite lo spostamento del sedile nelle posizioni alto/basso e avanti/indietro che permette di raggiungere la posizione più adatta al nostro stile e capacità di guida.
Per il momento tralasciamo altri metodi che sono più personalizzabili ma anche complicati da effetuare.


SPECCHI VIRTUALI
Ho anche scoperto come attivare gli specchi virtuali dalla vista abitacolo. Si migliora notevolmente la giocabilità.
Andate nel vostro rFactor \ UserData \ Nome \ vostronome.PLR e modificate con notepad la riga seguente

nella sezione:

[Graphic Options] 
Broadcast Overlay = "0" 
Texture Detail = "3" 
Vertical Angle FOV = "34" / / 34 = default uso, altrimenti è il FOV di telecamere collegate (orizz è calcolato sulla base aspect ratio) 
Rearview = "1" / / 0 = Off, 1 = Center e laterale, 2 = solo Center, 3 laterali = solo (specchi solo virtuale, specchi in-car sono on / off) 
Lasciare Rearview In swingman = "0" 
In Rearview Virtual Cockpit = "1"

Impostare su 1 per abilitare. Nel caso l’immagine sugli specchietti non sia centrata, è possibile modificarla direttamente all’interno del gioco utilizzando lo SHIFT con gli stessi tasti che vengono usati per spostare il sedile.

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articolo originale:http://isiforums.net/f/showthread.php/93-Setting-up-your-rFactor-FOV-Tutorial
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JACK RUFUS

Abbiamo oggi il piacere di conoscere uno dei top driver del VfactorRacing, Jack Rufus.

Fresco di vittoria nel campionato WTCC con la sua BMW320I si accince a cominciare questa nuova stagione in F1 con un peso importante, una guida in Ferrari.

Ha esordito nel campionato 2010 Vfactor con la Toro Rosso, piazzandosi al secondo posto in classifica generale.

Nella stagione 2011, passato in McLaren, ha dominato la stagione, vincendo campionato piloti e costruttori.
Quest’anno è stato ingaggiato dalla Ferrari, nella speranza di riportare il cavallino ai vertici del mondiale

FLAVIO74

Abbiamo oggi il piacere di conoscere uno dei top driver del VfactorRacing

Ingaggiato lo scorso anno dalla Force India già a stagione iniziata è stato riconfermato anche per questa stagione dopo gli ottimi risultati ottenuti lo scorso anno.

Flavio la prima domanda è una classico, come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

Sono sempre stato affascinato dalla velocità, dalle 4 ruote coperte o scoperte l’importante era la velocità e l’agonismo. Questo quando ero piccolo poi ho preso la patente e sono passato alla pratica su strada. La passione per i simulatori è iniziata con GP2 poi GP3 e GP4 per poi finire con GT4 sulla PS2 e adesso rFactor.

Che tipo di periferica utilizzi.?
Ho un logitech Driving Force GT.

DON MASINO

Domanda classica come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

Come tanti è iniziata acquistando la play station e il gioco di F1. Ma le corse sono da sempre una mia passione in netto contrasto con quella più grande che ho per la vela.

Che tipo di periferica utilizzi.? (metti il volante che ti stà arrivando)

Non lo conosco robi pensaci tu se puoi grazie

La Toro Rosso non è un top team, sembra però che si respiri una bella atmosfera in questa scuderia, con due piloti molto simili nelle loro caratteristiche, ricordiamo che il tuo compagno di squadra è Matteo. Quale obiettivo ti poni per questa nuova stagione 2012?

Entrare nei primi dieci del ranking finale e comunque essere il primo dei piloti di seconda fascia. Matteo non è soltanto un compagno di squadra, è qualcosa di più, pensa che ha rinunciato a fare team con un pilota al vertice con il quale avrebbe combattuto per la classifica costruttori per restare con me in Toro Rosso, è veloce ma deve vincere la sindrome da Gran premio. Lo ritengo in grado di lottare con i primi e mi auguro di apportare punti alla classifica costruttori puntando ad un onorevolissimo 4°/5° posto che ritengo alla nostra portata

ICEMAN63

Nato a Torino il 24/02  da una famiglia agiata  benestante.

Il padre ( appassionato di motori anche lui ) sin da piccolo ( 10/11anni ) insegna meccanica al piccolo Silvano facendogli smontare e rimontare il motore di una vespa 50. Da qui la passione per i motori . A 12 anni il papa' gli regala un modellino radio comandato con motore a scoppio in scatola di montaggio lo costruirà da solo in appena 2 giorni  senza seguire il manuale di montaggio ( il manuale di montaggio era scritto in cinese o giapponese comunque incomprensibile )

TAXISPEED

Come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

-Nel lontano 1958.

Mi si dira’:” ma a quell’epoca non esistavano ancora i simulatori “. Ed invece non e’ vero , i simulatori sono sempre esistiti e di qualsiasi natura si vuole , ad esempio mi ricordo che per simulare le battaglie tra indiani e cauboy , hem hem scusate ma e’ risaputo che tra me e l’inglese non corre buon sangue, si usavano li tappi delle gassose e si colorava il sughero dentro gli stessi ,

ALARE

Come nasce la tua passione per i simulatori di guida.

Da quando avevo 3 anni. Me ne andavo bel bello col mio triciclo, imboccai eccitato una discesa… Madonna che ripppido!!!

Poco dopo, mi stavano suturando il mento con dei punti al pronto soccorso, ed è lì che ho intuito due cose: (uno) La velocità è una cosa bella! (due) Se lo fai bene ti danno pure dei punti! E’ stata una delle svolte della mia vita. Simulatori? Che vuol dire, io corro per davvero!

ORSO

Come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

Mi sono appassionato nei primi anni 90 quando in formula 1  faceva sognare un certo Ayrton,ho cominciato con Formula one grand prix di Geoff Crammond giocando su un 386 con la tastiera fino ad arrivare all'attuale rfactor passando da GP2, GP3, GP4, GTR, GTR2,GTL.....insomma tutti rigorosamente solo le simulazioni..NO ARCADE:)

FRED

Come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?1

Diciamo che alla base di tutto c’è una passione per tutto ciò che prevede un’alta tecnologia, vedi classe Acc del VSK5, limitata purtroppo dal tempo altrimenti volare per esempio sui caccia di ultima generazione del FSX sarebbe un altro passatempo da me molto gettonato.

MAOTSETUNG

Domanda classica come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

Mmm… direi…da molto lontano. Sin da piccolo sono stato sempre appassionato di motori di ogni genere ma soprattutto di Formula 1. Comunque devo questa mia passione soprattutto al mio mito, in primis alla Ferrari e secondo al grande A. Senna al quale mi ispiro ogni volta che prendo in mano il volante del simulatore.

BORNINROME

Domanda classica come nasce la tua passione per i simulatori di guida ?

Sin da piccolo sono stato sempre appassionato di motori soprattutto di F1. Mentre gli altri bambini alla domanda “cosa vuoi fare da grande” rispondevano :  il poliziotto, il vigile del fuoco, l’architetto etc, la mia risposta era sempre la stessa “il pilota di F1”.